2021年7月20日，千年一遇的特大暴雨襲擊中原大地，鄭州市國家站24小時降水量已達258.1毫米，為鄭州歷史上首個特大暴雨，這個數(shù)字大幅刷新了1978年7月2日創(chuàng)下的189.4毫米歷史紀錄，鄭州市當天下午4點-5點，1小時降雨量達到201.9毫米，突破歷史極值。

暴雨導致河南多地出現(xiàn)城市內澇，居民生活出行受到極大影響，公路、鐵路及航空幾乎癱瘓，本次強降雨導致了地鐵線路進水，設備被淹，受災特別嚴重。

災情發(fā)生后，公司領導連夜召開視頻會議，部署相關工作，責任到人，對目前鄭州地鐵1號線、2號線、城郊線、3號線、4號線、5號線、14號線已運營線路站臺門電源所用物料庫存進行緊急確認；同時安排市場及售后經(jīng)理和方大、嘉成、七一三等站臺門廠家及鄭州地鐵業(yè)主聯(lián)系，了解現(xiàn)場設備大概受損情況，為了保障鄭州地鐵盡快恢復運營，公司內部第一時間成立應急救災小組，同時售后服務部緊急成立現(xiàn)場搶修小分隊，從全國各地調配有經(jīng)驗的技術人員奔赴現(xiàn)場，配合站臺門集成商及地鐵業(yè)主處理受損電源設備問題。

7月23日 四位售后同事到達鄭州，帶著匯業(yè)達全體員工的關注，在鄭州地鐵搶修任務中奮戰(zhàn)前線。

售后同事在現(xiàn)場緊急展開搶修工作，竭盡全力與時間賽跑，在搶修圖中我們還能清楚地看到設備房抽水后殘留的淤泥。

同時，深圳的同事也在搶修工作中獻出自己的綿薄之力。7月24日，我們?yōu)猷嵵莸罔F5號線緊急打包站臺門電源所需的6套模塊和開關，第一批專車出發(fā)鄭州。公司生產車間也還在繼續(xù)備貨中......          

7月25日，公司生產部加班加點組裝完成了5個移動電源，搭上6個逆變模塊，整裝待發(fā)，第二批專車出發(fā)鄭州。相關站臺門電源設備正在緊鑼密鼓的裝配生產之中......  

7月28日，這次我們在極有限的時間內裝配了7套站臺門設備電源，支援鄭州地鐵2號線、5號線的搶修工作，第三批專車前往鄭州。

7月31日，第四批專車也在緊跟其后，這次一樣有7套站臺門設備電源，支援鄭州地鐵3號線、4號線的搶修工作。

8月9日，第五批專車出發(fā)鄭州，這次有4套站臺門設備電源和6套電池，支援最后的鄭州地鐵14號線。

在一次次的專車駛向鄭州災區(qū)，在一次次匯業(yè)達與鄭州地鐵及相關站臺門集成商一起努力下，鄭州地鐵站臺門設備已經(jīng)恢復了運行，這是對我們最大的鼓勵，災難無情，人間有情，鄭州加油，河南加油！我們“豫”你在一起！